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家用中央空调如何维修保养?
随着生活质量的提高,对于面积大、安装方便的住宅来说,中央空调美观舒适,使得人们对于家用中央空调的青睐不言而喻,很多售后服务得不到改善,所以很多用户已经对中央空调已经有了戒心。那么,中央空调的售后服务为什么不重视?
不少消费者反映家用中央空调不仅没能带来节能、舒适的享受,反而增添了不少烦恼。而且中央空调一旦出现问题,高额的维修费用更是让人难以承受。
家用中央空调安装复杂,需要与房屋装修同步完成,产品的维修、售后相比起普通家用空调也更复杂,甚至有“买得起修不起”的说法。很多消费者也会因为考虑到家用中央空调的维保困难而放弃选择。
家用中央空调的售后服务是被众多企业忽视的一个领域,相比普通家用空调包修期限大都为5至10年甚至更长而言,中央空调的包修期普遍只有1至3年。从价格投入上看,家用中央空调比普通家用分体式空调的投入要大得多,但包修期反而更短。
近期的一项消费者调查问卷结果显示:3778位受访者中,56.4%的人认为家用中央空调“买得起,修不起”。目前家用中央空调的保修年限一般为2-3年左右,国外品牌更短,多数仅在1年至18个月之间,许多愿意购买家用中央空调的消费者对此心存芥蒂,担心保修期一过,将会为昂贵的维修、保养费买单。
“报修一次,交通费上百元、检查费100-400元不等、高空作业费300-800元不等……收费这么高,还不一定能够修好!”有消费者这样表示。昂贵的上门维修价格让消费者“不敢”报修家中已坏的家用中央空调,而这样的消费者遭遇显然并非个例。
目前,大多数中央空调企业受制于人力资源和成本预算的限制,选择品牌售后服务外包形式,以“签约服务商”形式为用户提供售后服务,然而随之出现的服务不规范、监管不严使得企业宣传的各种“保修”售后服务沦为“形式主义”。但一方面是较低的售后服务经营成本和迅速扩张的服务网络;一方面是品牌信誉问题频发、监管难度大的体制缺陷,多数企业陷入此消彼长的境地,不仅影响着企业自身的发展,同时也成为行业快速发展的桎梏。
就目前国内中央空调行业的情况来说,大多数中央空调企业受制于人力资源和成本预算的限制,品牌售后服务外包仍是其唯一的选择,但一方面是较低的售后服务经营成本和迅速扩张的服务网络;一方面是品牌信誉问题频发、监管难度大的体制缺陷。
生活中家用中央空调如何维修保养
清洗家用中央空调与商用中央空调并不一样,它不需要清洗管道,因为商用中央空调需要较长的管道将风输送到各个出风口,长时间使用后,管道内会残留大量灰尘,从而滋生细菌,如果不清洗,不仅吹出的空气会携带细菌,还会堵塞出风口,导致空调制冷能力下降。
季节变化不使用时,将空调设定为30℃,运转一定时间,使机体内的湿气干燥,拔掉电源插头,取出遥控器内的电池。
拆过滤器时手不可放在底部,而是放在两侧。取出原来的滤芯,清洗过滤器外壳,换上新的滤芯。
每月清洗一次出风口与过滤网。若想室内空气更清新些,可2-3周清洗一次。
多联家用中央空调需要使用刷子和吸尘器定期清洁冷凝器和蒸发器盘管。清洗时,应垂直于线圈,以免损坏线圈的翅片。
若要长时间停机(比如季节性停机)需要全面清洗。清洗后仅打开空调器的风机,运转2-3h,待空调内部干燥后用防尘罩盖好。
必须检查空调电源插头和插座是否接触良好、松动或脱落,以免接触不良引起火灾......
中央空调维保的最佳时间
其实按照严格的规定来说,大家如果有条件的话,最好每年对中央空调进行三次保养。这三次保养分别要在不同的时间段之内。
第一阶段保养:就是在使用之前,比如我们使用空调最多的一般都是在夏季。空调长时间没有开过,其过滤网、蒸发器和送风系统都会有大量的灰尘、污垢积聚,时间长了之后,就会产生细菌、病毒等有害物质,存在健康隐患。所以在用之前一定要对空调进行检测和保养清洗,这样才能保障家人的健康。
第二阶段保养:就是在使用了一到两个月之内,比如在7、8月之内使用的空调次数比较频繁,而且在使用空调时室内很少开窗换气,这样会加剧中央空调的老化。所以我们就要对空调进行一个检修,看看空调内部是否存灰,并且检查机器是否正常运转。
第三阶段保养:就是空调使用率比较频繁的时间过去之后,准备进入休息期间我们要进行保养,这次的保养主要是以清洗为主,这样才能够保证下次的正常使用。
中央空调维修保养会用到哪些工具?
生活中,中央空调使用中会遇到各种故障问题,对于不专业的用户来说只有寻找专业维修公司的人员进行处理,那么中央空调维修保养会用到哪些工具?下面小编就给大家介绍一下。
真空泵:一般使用排量为2L / s,真空度为5×10-4mmHg的真空泵(在-4为负4次方的情况下)1套
气焊设备:氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔止回阀及配套燃气管及焊接工具共1套
焊接设备:焊机、输入输出电缆、焊枪和2.5mm、3.5mm焊条共1套
冰箱气缸:用来储存制冷剂,一般可根据实际情况选择3kg至40kg
加药装置:它比空调更精确地加注1套制冷剂台秤:确保小缸的填充制冷剂不超过限定值,以免出现意外情况
氮气瓶:用来储存氮气,还可以测试空调、泄漏检测,并冲洗制冷系统设置和匹配程度
卤素检漏仪或电子卤素检漏仪:1套制冷系统的泄漏检测
兆欧表:测量电线的绝缘度,1套500V直流电
数字温度计:1套,测量空调入口、出风口温度
功率计:测量空调的输入功率
可拆卸配电盘:用于维护和临时供电
中央空调维修保养会用到哪些工具?修复专用工具:
扩张器和扩口:1套
切管机:切割铜管1套
弯管机:1套滚筒式弯管机和弹簧管式弯管机
修理阀:一套三通修复阀或双修复阀(普通)
密封钳:在焊接充气管1组之前密封压缩机充气管
扭矩扳手:空调管道之间的连接螺母必须与相应的扭矩扳手一致
电动空心钻:用于壁孔(小孔径可用于冲击钻)、钻头为70mm、80mm两种规格
中央空调日常停机期间的维护保养方案
现以离心式机组为例进行介绍,其他类型机组可做参考。
1)检查机组内的油位高度,油量不足时应立即补充。
2)检查油加热器是否处于"自动"加热状态,油箱内的油温是否控制在规定温度范围。如果达不到要求,应立即查明原因,进行处理。
3)检查制冷剂液位高度,结合机组运行时的情况,如果表明系统内制冷剂不只,应及时予以补充。
4) 检查判断系统内是否有空气,如果有,要及时排放。
5)给导叶控制联动装置轴承、导叶操作轴、球连接和支点加润滑油。
6)有抽气回收装置的,要检查轴封处有无渗出:如果抽气回收装置启动频繁,且有大量空气排出,就可能是轴封处发生泄漏;如果抽气回收装置长期未使用,可短时间开动(每天要隔几天运转15~20min),以使压缩机得以润滑。
中央空调维修的常见故障有哪些?
凡是大型建筑物的,基本上都会安装中央空调的,方便、简洁、更实用。中央空调使用久了有可能会遇到一些故障,那么中央空调维修的常见故障有哪些?下面小编例举几个:
1、温度传感器故障
故障现象:空调制热效果差,风速始终很低。原因分析:上开机制热,风速很低,门检查,出风口很热,转换空调模式,在制冷和送风模式下风速可高、低调整,高、低风速明显,证明风扇电机正常,怀疑室内管温传感器特性改变。解决措施:更换室内管温传感器后试机一切正常。
维修办法:空调制热时,由于有防冷风功能,室内温传感器室内换热器达到25摄氏度以上时内风机以微风工作,温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作。以上故障首先观察发现风速低,且出风温度高,故检查风机是否正常,当判定风速正常后,分析可能传感器检查温度不正确,造成室内风机不能以设定风速运转,故更换传感器。
2、空调不制冷故障
故障现象:室内机“运行”灯闪(其余灯灭),内外机不工作原因分析:根据用户反映的情况,开机工作正常,未出现用户反映的情况,但大约30分钟后,内外机停止工作,控制面板上运行灯闪烁、
按任何键空调都没反应,拔掉电源重新试机,机器能正常工作,但30分钟后又出现同样故障,因停机之前空调制冷正常,因此系统上不会存在问题,初步判断为外界信号问题,从公司提供的故障显示代码上也可以断定是通讯故障,测量内外机信号连接线正常,因此外界信号干扰问题。
维修办法:若室外管温传感器故障或内外机信号连接线断路,无数码显示功能的“定时指示灯”闪1次/秒,如有数码显示功能则会显示E2代码,三相A系列“温度灯”闪,其余指示灯全灭。在空调电脑板信号线间并联上103瓷片电容,或者更换华发生产的抗干扰C3Y电脑板后故障消除。经验总结:在维修空调时,要善于观察故障时面板的指示状态,根据公司提供的故障代码快速找到故障原因。
3、遥控器接收器故障
故障现象:遥控不开机原因分析:检查遥控器,用遥控器对准普通收音机,按遥控器上的任何键,收音机均有反映,说明遥控器属正常,故障在室内机主控板或者遥控接收器。打开室内机外盖,检查220伏输入电源及12伏与5伏电压均正常,用手动启动空调,空调能正常启动运转。说明主控板无问题,故障部位在遥控接收器元器件上,经检查,发现原因在于控制器接收回路上瓷片电容(103Z/50v)绝缘电阻偏小,只有几kΩ,质量好的瓷片电容应该在10000MΩ以上,漏电电流偏大而引起的遥控不接收。
维修办法:将103电容直接剪除或更换显示板后,空调器一直运转正常。经验总结:造成不接收遥控信号的原因很多,除上述电容漏电外,无件虚焊也会造成不接收。
放置那么久的空调突然开启或多或少存在一些故障,那么中央空调系统维修时需要注意哪些事项?
1. 在拆装任何电气部件之前,一定将电源关闭并拆开蓄电池负极电缆线。
2. 在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接触面部,最好戴上安全护目眼镜或保护头盔。
3. 在排放空调系统制冷剂前,不要将系统连接头打开或松开。在松开接头时,如果明显存在残余压力,在将接头打开前,应首先排放空调系统的制冷剂。
4. 在灌注制冷剂前,必须抽真空。
5. 避免误用不同制冷剂。因为制冷剂R134a与R12在物理特性上的不同,两种制冷剂循环系统相关的功能部件及冷冻润滑油各有其特点。所以,绝对禁止两种制冷剂交换使用。一般可根据观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别,配置R134a的空调系统,其警告标识通常为“R134aUSEONLY”,在空调压缩机外壳上一般也贴有“R134a仅使用ND8油”的标识。
6. 更换汽车空调系统部件时,必须补充冷冻润滑油,具体要求应根据有关车型的维修手册。补充冷冻润滑油时,务必使用指定牌号的冷冻润滑油,切勿使用混合牌号或普通的发动机润滑油,对某些特殊型号压缩机来说,更应注意润滑油的牌号。
7. 按规定容量加注冷冻润滑油。冷冻润滑油被溶于制冷剂中并在整个系统中循环,当关闭空调系统时,冷冻润滑油就会滞留在系统的各部件上。若在空调系统中加注过量的冷冻润滑油,会造成制冷能力下降;若系统中冷冻润滑油太少则会损坏压缩机。维修中,尤其是在更换主要部件时,若不给系统补充适量的冷冻润滑油,则会造成润滑不良,使压缩机出现异常。
8. 紧固件要按规定力矩拧紧。在连接软管和硬管前,要在密封座处滴几滴冷冻润滑油。要用两个扳手进行管路连接部位的拆卸或安装,避免扭曲空调管路。
9. 除压缩机拆卸时,可使用维修阀与制冷系统隔绝,单独进行操作,其他部件拆卸前必须将制冷剂放掉。排放时不应让制冷剂迅速排放,防止系统里的冷冻润滑油被制冷剂一起带出。
10. 拆卸管道时,应立即堵住管道或接头,以免潮气、灰尘、杂质混入制冷剂管道,严禁用嘴或未经干燥的压缩空气吹制冷管道和零件。
 
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